RATP MP 05형 전동차
최근 수정 시각: (5년 전)
RATP MP 05형 전동차 | |
제작사 | |
운영사 | |
운영노선, 편성수 | |
영업개시년도 | 2011년 |
편성 | 6량 1편성 |
제원 | |
전장 | 편성당 90,280mm |
전폭 | 2,440mm |
전고 | 3,480mm |
편성최대탑승인원 | 722명 |
영업최고속도 | 80km/h |
가속도 | 3.3km/h/s 최대 |
감속도 | 5.5km/h/s 비상제동 |
제어방식 | |
동력장치 | 3상 교류 유도전동기 |
제동방식 | 전기지령식 발전제동 및 디스크브레이크 |
출력 | 2,400kW (3,200hp) |
급전방식 | |
궤간 | 1435mm 표준궤 |
MT 비 | 4M 2T |
파일:1920px-MP05_Chateau_de_Vincennes.jpg
파리 지하철 1호선 Château de Vincennes 역에 정차한 MP 05형 전동차.
501편성으로 2번째로 생산된 MP 05형 전동차이다.
파리 지하철 1호선 Château de Vincennes 역에 정차한 MP 05형 전동차.
501편성으로 2번째로 생산된 MP 05형 전동차이다.
1. 개요 [편집]
알스톰에서 만든 프랑스 파리 지하철 1호선과 14호선용 전동차이며, 전량 자동운행으로 운행된다. MP 05 라는 명칭은 Metro Pneu appel d'offre 2005에서 나왔으며 이 뜻은 2005년에 주문된 고무차륜 지하철 차량 이라는 뜻이다.
대차 방식은 2축 보기 대차이다. 1편성에 6량으로 운행된다. 출입문은 한 측에 3개씩 총 6개의 문이 장착되어있다. 각 객차의 연결부위는 각 객차의 폭과 높이가 유사한 연결 통로로 되어있으며, 그 부분에 사람이 탑승하여 총 탑승가능 인원 수를 늘린다. 객차와 객차 사이를 미닫이식 문으로 막고 한사람만이 지나갈 만 한 통로로 만든 서울의 지하철의 그것과 다르다.[1] 제3궤조집전식의 급전방식을 택하는 전동차이다. M과 T의 구성이 T+M+M+M+M+T 이다. 원래는 전량 1호선만을 위한 전동차였으나 14호선의 자동운행 전동차의 공급목적으로 추가발주하여 기존에 14호선을 달리던 RATP MP 89형 CA 전동차와 함께 14호선을 달리고 있다. 각 보기당 하나의 3상 교류 유도전동기가 있으며 각 전동기의 출력은 300 kW (400 hp)로 각 객차에 2개씩 4개의 객차가 동력차이므로 총 (300kW (400hp)) x8 의 출력을 낸다.
대차 방식은 2축 보기 대차이다. 1편성에 6량으로 운행된다. 출입문은 한 측에 3개씩 총 6개의 문이 장착되어있다. 각 객차의 연결부위는 각 객차의 폭과 높이가 유사한 연결 통로로 되어있으며, 그 부분에 사람이 탑승하여 총 탑승가능 인원 수를 늘린다. 객차와 객차 사이를 미닫이식 문으로 막고 한사람만이 지나갈 만 한 통로로 만든 서울의 지하철의 그것과 다르다.[1] 제3궤조집전식의 급전방식을 택하는 전동차이다. M과 T의 구성이 T+M+M+M+M+T 이다. 원래는 전량 1호선만을 위한 전동차였으나 14호선의 자동운행 전동차의 공급목적으로 추가발주하여 기존에 14호선을 달리던 RATP MP 89형 CA 전동차와 함께 14호선을 달리고 있다. 각 보기당 하나의 3상 교류 유도전동기가 있으며 각 전동기의 출력은 300 kW (400 hp)로 각 객차에 2개씩 4개의 객차가 동력차이므로 총 (300kW (400hp)) x8 의 출력을 낸다.
2. 특징 [편집]
- 인버터 소리가 중저음에서 시작하고 고음으로 건너뛰는 듯. 자사의 알스톰 IGBT-VVVF인버터를 사용한다.
- 주행중에는 고무차륜이 철제 유도선로과 마찰하는 소리가 잘 올라온다. 다만 기존 철제차륜 도시철도의 단점으로 지목되는 찢어지는 쇠의 마찰소리는 나지 않는 편.
- 통로가 객차처럼 여겨질 정도로 넓은 편이라 일부 곡선구간에서 객차가 구불구불대는 뱀처럼 보이고 열차 끝이 보이지 않을 정도일 때도 있다.
- 문은 바깥쪽으로 밀려 나가는 미닫이형태이다.
- 시트는 중앙부분은 간선에서 쓰이는 크로스시트 방식이고 객차간 연결통로 주변은 우리가 흔히 보는 롱시트방식이다.
- 열림알림음은 따로 존재하지 않지만 닫힘 알림음은 출입문 상단의 빨간 등이 켜짐과 함께 뿌~ 하며 약 3초간 울린다.
- 바로 전세대 전동차인 RATP MP 89형 전동차와 외형이 상당히 유사한데
거의 판박이 급구별하는 방법은 기관사실이 있느냐 없느냐로 구분하는 수밖에 없다.
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